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干路橋真的辛苦嗎

2023-03-13
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干路橋真的辛苦嗎

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80后總工程師何淋:選擇了路橋事業便是選擇了擔當

紅網時刻見習記者曾擁璇長沙報道

9月的工地上仍然很悶熱,奔波在施工現場的何淋擦了擦額間的汗,汗水已經浸透了他的衣裳??粗谑瘴驳囊鎶涓咚俟讽椖?,何淋長舒了一口氣,眼神中透露著堅定,這將是他作為總工后交的第一份滿意的工作答卷。

有夢的地方就有路,有水有溝壑的地方就有橋,作為湖南路橋人,已經在建設一線奮斗了9年的何琳感到很自豪。以他自己的話說,選擇了路橋這個行業就意味著選擇了一份擔當,擔風、擔雨、擔不易,他們要在無路的荒原筑出寬闊平坦的大道,讓致富的公路通向更多的地方。

初入工地漸有覺悟,焦土似火夢想如水

今年31歲的何淋,是一名土木工程師,2009年,剛從長沙理工大學土木系畢業的他一出社會便進入到了湖南路橋集團通泰公司從事路面測量工作。那時的他,只知道路橋建設就是逢山開路、遇水架橋,卻還沒有深切體會到路橋人的深刻涵義。

常吉高速公路項目則是何淋參與的第一個項目。初來乍到,當理論化作實際之時,何琳才明白路面測量工作不僅僅是幾個角度,幾串數字那么簡單,而是在風吹日曬中換來的精確與安全。

來到工地三個月后,何琳便深切體會到路橋人的真正意義:無私。那時候的何淋還是個年少出頭的俊雅少年,站在工地上看著滿地的黃土,風起時黃沙漫天、濁塵彌空,慢慢有了覺悟的他心里暗暗發誓,自己一定要做出一番事業。

路面測量工作主要是在室外,酷暑驕陽下每一寸土地腳踏上去都仿佛踩在火場上。當鋪設瀝青的機械工作時,路面的溫度可以高達150攝氏度,施工車輛經過時,揚起的塵土都散發著炙烤的味道。何淋就是在這樣的環境下,每天汗流浹背地扛著測量儀器跟隨師傅堅守在工地現場,胳膊和腿只要是露出來的地方都被曬得黝黑。

“室外工作肯定是累,不管是夏天還是冬天,每天基本上都是在工地上,對于我來說沒有清閑之時,只有晝夜之別,一年回家也只有一兩次?!焙瘟芡瑫r告訴記者,“就算很苦我也不敢說‘累’這個字,看著別人交接班的工作,一批人累了另一批人接著上,想想我這都不算什么了?!?/p>

工作家庭雙重壓力,沖破困難成長迅速

從入職路橋到走進路橋,何淋體驗了路橋人的酸甜苦辣,他務實的工作作風贏得了領導的信任。2010年在婁新高速公路項目開始前,領導排除眾議讓資歷尚淺的他在工作后的第二年就擔任了合約部的副部長,“那個時候真的很感動,領導的提拔讓我知道我還要比以前更加努力才行?!?/p>

2014年在修建湖北鄖十高速公路時,由于當時公司人員流動大,已經成為合約部部長的何淋和另外一個同事分擔了4個人的工作。當時風餐露宿是常態,通宵達旦更已經成為了習慣,面對繁瑣的工作內容,他和同事只能夜以繼日的工作,正好那時何淋的妻子懷孕在家需要人照顧,他第一次感受到了工作和家庭的雙重壓力。

自從成為路橋人,與家人聚少離多的日子里,像平常人一樣享受生活都成了一種奢侈?!拔矣X得最對不起的就是我妻子,結婚的第一年我就去了湖北,她懷孕也沒有時間陪她。那時候父母堅決要我辭職,我爸還特意從老家趕到工地上要帶我回家,還是我妻子幫我勸服了他們。雖然她對我的工作有過抱怨,但是一直默默在背后支持我的就是她?!焙瘟蘸鴾I光告訴記者。

由于長期超負荷工作,何淋的身體開始抱恙,終因多發性胰腺炎住進了醫院。不過壓力便是動力,即便如此何淋也沒有放棄過自己所熱愛的事業,工地上的親身經歷使他深刻的感受到自己身為路橋人的自豪和驕傲。他在采訪中告訴記者,“我雖然平凡,但是選擇了這一行我沒有后悔過,人在路上,路在心中?!?/p>

不懈奮斗更于律己,九年路橋初心仍在

何淋沒有豪言壯語,有的只是樸實的品質和堅韌的毅力。9年的路橋職業生涯從第一條常吉高速開始到當前剛完工的益婁高速,從普通測量員到總工程師,他的人生軌跡從沒離開過他心愛的事業。婁新高速、長瀏高速、鄖十高速、保宜高速……一項工程完成又要匆忙轉移到另一個工地,每一座路橋豐碑的后面,都撒滿了像何淋這樣路橋人的汗水。

常年奔波在工地上使得當初的俊雅少年,被歲月和歷練打磨成了一個皮膚黝黑的大叔,不過他收獲更多的是歲月賜予的經歷與榮譽。路橋這份事業讓原本就性格細膩的何淋做事更加穩當,工作更于律己,因為項目中一點點小誤差可能就會導致無法挽回的后果。

已經成為總工的何淋,每次結構部位施工時,他都會一遍又一遍的認真復核下面交過來的圖紙,仔細檢查安全防護措施,與作業隊負責人多次交流討論,與配合部門溝通協調。期間若有地理條件等因素導致施工方案與設計圖紙有出入的,何琳會多方查據和請教,研討出最佳的變更施工方案。

他的工作態度,讓周圍的同事都對他贊賞有加,何淋的同事戴迪乾告訴記者,“每個月作總結的時候,他的工作業績總是很突出,他對于工作的負責真沒話說。每次公路項目結束的時候都會和我們一起分享其中的喜悅,我覺得這大概就是路橋人的幸福之處了?!?/p>

9年的時間,何淋始終謀路橋事,干路橋活,做路橋人,在公路這條戰線上奉獻出自己的青春年華。修好致富路,架好連心橋,做好鋪路石,心懷夢想繼續前進,完成著祖國的建設使命,是像何淋一樣無數路橋人的心愿。他是普通的路橋人,卻做著不普通的事業。

5年老司機:跑車太累了,我想換條路走走

網約車內參訊(文/彭小偉)10月22日晚,貴陽網約車司機廖師傅在網約車焦點·網約車內參司機群內說,跑網約車太累了,想換條路走走,已經將自己的網約車租出去了。

廖師傅今年31歲,跑網約車之前,在一家公司的混凝土攪拌站干實驗室主任,公司主要做路橋業務,一直都是在深山老林里面。后來也創過業,開了一家小廣告公司,經營不善就關門了。

5年前,他用私家車跑起了網約車。由于合規要求,今年5月份買了一輛2年多車齡的北汽EU5,辦完車證6萬元左右。

“如果沒有疫情,認真跑車一個月還是可以跑到15000左右流水?!绷螏煾嫡f,9月份之前都跑得挺好,現在堅持下去,生活也沒有問題,但太累了又沒有前途?!斑@個行業已經到了黃昏,沒必要堅持了?!?/p>

“我還年輕,我想闖一闖試一試?!绷螏煾嫡f,已經將自己的網約車按2500元一月租出去了,能租一個月算一個月,不能租就自己開。自己在充電站租了一個門面,以后計劃專門為網約車司機提供快餐。

“我本身就喜歡做菜?!绷螏煾嫡f,干了5年網約車,深知兄弟們的辛苦,就想著讓兄弟吃上一口干凈的熱飯熱菜。

現在門面也談好了,簡單裝修一下,采購好一些設備就準備開業了。

我們也祝福廖師傅,你還年輕,值得一試。我們也會持續關注廖師傅的最新進展。

問苦何以不言苦,為將坎坷筑坦途——甘肅路橋彭大路面項目“夜行人”風采展

作為“隴上旱碼頭”,平涼是西北地區重要的公路樞紐和“甘肅東部重要的交通樞紐、商貿重鎮和區域性中心城市?!敖洕l展,交通先行”,為改變地區運輸現狀,平天、靈華、鳳平、彭大……一個個建設項目就地扎根,一代代甘肅路橋人投身于此,日夜兼程,甘當路石,為當地產業經濟發展孜孜不倦。

吃水不忘挖井人,行路需記筑路情。初夏深夜的平涼城萬籟俱寂,當人們進入夢鄉的時候,他們的工作仍在繼續。沒有豪言壯語,沒有驚天動地,作為隴原大地交通的耕耘者,彭大路面項目正用大量的水穩混合料、滾動的汗珠、轟鳴的機械、揮舞的鐵鍬搭建彭大高速公路跳動的脈搏,用日復一日的堅守、披星戴月的埋頭踐行著新一代公路人的擔當。

“今晚干到2點”

昏暗的燈影下,轟鳴的機械聲中,有一個人一直忙碌,一會兒彎下腰仔細檢查路面,一會兒查看設備碾壓情況,一會兒又指揮工人修補路面凹凸處,他叫張鵬鵬,是彭大路面項目基層施工處處長。

建設高速公路,講究對每一個細節的把控,張鵬鵬的工作便是對施工工序的落實進行跟蹤分析,確保壓實度、平整度等符合質量要求。

“看,這有孔,趕緊填一下?!?/p>

“這不平,來一鍬水穩料!”

“來來來,左轉,走!”

他的身影在施工現場來來回回,為后來車輛在這條路上來來回回而努力。

踏實奮進,無悔青春,畢業的10年來,張鵬鵬一直在一線奮戰,攻堅技術難點,嚴把質量痛點,緊盯時間節點,為項目攻下了一座又一座難關,拿下一個又一個榮譽。10年的修路經驗,如期讓一個青澀的小伙子成長為一名經驗豐富的施工處長。路面哪里不平,哪里有空隙,這些別人無法輕易察覺地問題,他一眼就看到了。

“這兒平整要求比較高,再來一锨料?!?/p>

“還真是,處長你咋一下子能看出來?”。新來的技術員一臉崇拜地追問道。

“施工接縫處最為關鍵,這個地方容易不平整,也是我們監控的關鍵部位?!睌備仚C剛剛過去,壓路機緊跟其后,轟隆隆的壓過路面?!皦郝窓C來回碾壓過的路面看起來很瓷實,但依舊有因為水穩料不均勻導致路面有空隙,需要再次填補?!睆堸i鵬耐心地解釋,勞務工人把空隙一一填滿。

“今晚我們干到2點,晚上施工雖然大家多受點苦、多受點累,但沒有過往車輛的影響和干擾,施工進度比白天還要快,一晚上我們一個班連續出料156車,比原計劃多攤鋪了450米?!绷畛霰匦?,苦卻不言,路橋紅在深夜無聲奮戰。

“一個工程意味著一份責任”

修路是一項系統工程,需要一個思維敏捷,運籌帷幄的總指揮,項目經理王積達就是彭大路面這項工程的總指揮,他的責任就是把控全過程。身為項目負責人,他認為自己少休息一會,是理所應當的。

“晚上咱們早點去現場,提前檢查檢查施工情況,為晚上的施工做準備?!迸泶舐访骓椖拷浝硗醴e達與項目其他班子成員說道。

自打進入這個行業,朝九晚五、周末雙休、家人常伴就成了一種奢望,繁忙是常態,他早就習慣了。除了安排施工,王積達還要與項目公司、監理等部門就相關工作進行溝通,為項目建設營造良好的外部環境。

“現在還沒有到特別忙的時候,晚上干,白天還能休息。去年搶工期那會,白天晚上輪番干,有時候路上的技術員一天最多休息4-5個小時,白天晚上換著睡,看著人也心疼,但為了項目早日建設完成,再苦再累也值得,哈哈?!鞭Z隆隆的機械聲也掩蓋不住王積達爽朗的笑聲。工程上的男人就是這樣,習慣辛苦,習慣加班,習慣與瀝青水泥為伴。因為他們深深知道一個工程伴隨著一份責任。

“再難總得有人干”

工地上,機械設備車輛來往穿行,攤鋪機“高歌猛進”,轟鳴聲響徹整個工地。駕駛艙內的攤鋪機手楊杰正在操控機械。

從2月18日來到工地,楊杰每天連續作業八九個小時?!肮て诰o,再難總得有人干,兄弟們都在一起努力,我也不能拖后腿?!贝掖野矒崃藥拙?,楊杰又投入了現場作業。

是夜,他們的身影在黑暗里熠熠生輝。

立足平凡,不忘初心,勇毅前行,實現價值。張鵬鵬、楊杰只是大多數公路人的一個縮影。他們每天和水泥、碎石、混合料、瀝青為伴,以攤鋪機、壓路機為友,將青春和熱血化作“一粒?!变伮肥?,成就助力地區經濟發展的條條坦途,他們用汗水詮釋責任和擔當,用行動傳承使命與信仰,他們是彭大路面的“夜行者”,是甘肅路橋人,是提升國民幸福指數的奮斗者。(杜佳怡)

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