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分析北京瀝青道路鋪裝注意事項

2023-01-10
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分析了北京瀝青道路鋪裝的要點及注意事項。

北京瀝青道路鋪裝。

1.北京瀝青道路鋪裝前的原始地基處理

施工質量是整個公路工程的關鍵,也是路基路面工程能否經受住時間、車輛運行荷載、雨季冬季等因素的考驗。為搞好路基工程,必須扎扎實實地進行路基的填筑,特別是處理原始地面和坡面的地基。

(1)原位處理。填筑路堤時,首先要對原址進行處理。在堤壩的填筑高度不小于1.0m時,要注意在堤壩范圍內挖出所有的樹根和草叢。如基底表層土系腐殖土,則須用挖掘機或人工清除或換填基底表層土,其厚度應視情況而定,一般以不少于30cm,并應分層壓實。如果發現草炭層或鼠洞裂縫,應將符合條件的土層替換回填,按規定壓實。當堤壩通過耕地時,堤壩筑填施工前必須先填平壓實。如果在碾壓過程中,有機質含量及其它雜質較多,導致彈性過大,不易壓實,則應更換填土。

(2)坡面基底處理。在坡面較小(橫坡小于1∶5)時,只需將表面清理干凈即可,處理方法同上。但是,如果坡度較大(超過1∶5的斜坡),則應將斜坡做成臺階,讓填料完全嵌入地基中,以防止路堤滑移。梯級的大小取決于土質、地形和施工方法,一般的寬底不能小于1米,梯級頂部應做向堤內傾斜3%-5%的坡度,并分層夯實。在完成所有臺階的填筑后,可按一般方法進行填筑。

2填筑路堤。

路基填料一般采用砂礫土、塑性指數和含水量符合規范要求的土,不應使用泥沙、沼澤土、有機土、草皮土、垃圾土和腐殖土。液限大于50、塑性指數大于26的土體,一般不宜作為路基填筑。

用不同土質填筑堤壩時,應采取以下措施:①分層最小,各結構層的總厚度不小于0.5m,不得混合亂填,以免形成水囊或滑動面;②透水性差的土層在下層時,其表面應做成一定的斜面,以保證從上層透水性填土中及時排出水分;③不同土層間合理布置,采用優質土層不因濕氣和冰融而改變其體積,強度較小的應填入下層;④在不同土質填筑堤壩的交界處,應做成斜面,并將透水性差的土層填入下層。

3.填土路基壓實。

根據現行公路路基施工技術規范的要求,應通過試驗路段,確定不同機具壓實不同填料的含水率。

排水設施。

采用挖魚鱗坑、水平溝、種草和植樹等措施,在埡口、高路堤、滑坡和塌陷區等地區治理和保護坡面徑流;在沖溝頭植樹,防止沖溝溯源侵蝕,危害路基;在溝谷布設線路,在溝谷筑堤壩,排淤淤泥,保護路基坡腳不受水流沖刷。

路基排水溝包括邊溝、截水溝、排水溝等一般路段,應注意防滲、防沖,并采取加固和防滲措施;黃土地區公路邊溝采用漿砌片加固效果較好;截水溝應設置在距壕溝邊緣不少于10m的地方,斷面不宜過大,溝底縱坡宜為0.5%-2.0%之間,在填挖交界處引出邊溝水時,應注意排水口的加固。

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