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橋梁工程施工方案

2023-03-15
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橋梁工程施工方案

本文目錄

橋梁工程施工技術方案

5.4.2施工前期準備

根據總體施工布置和本合同段橋梁工程設計的結構形式。其中包括地形、地貌、外部環境、水電設施、進場道路等,工程開工前對施工現場需進一步進行調查、核實。并結合我公司的實際技術能力,編制詳細的實施性施工技術方案、項目質量保證計劃和材料供應計劃,進一步明確工期進度計劃、工期控制點,以及關鍵工序控制和質量檢驗評定標準,報請監理工程師批準后認真組織實施。施工前期工作準備內容,主要有施工進場便道、臨時供水、供電、生產生活臨時用房的搭建、資料堆場的硬化處置、各種原材料的進場檢驗和試驗,以及進場設備的裝置和調式,為正式開工做好一切準備工作。

5.4.3施工力量安排及施工任務劃分

根據總體施工安排。本著高質、高速圓滿完成本合同段橋梁工程的施工任務,以及本工程設置橋梁工程的結構設計特點。擬安排我公司具有較強施工能力和具有豐富管理經驗的橋梁工程隊承擔本合同段所有橋梁等結構物的施工建設任務。施工機械設備配備主要有強制式砼攪拌機、砼輸送泵、鉆孔樁機、汽車吊、預應力筋張拉及小型運輸、加工設備。

5.4.4主要施工方法及施工工藝流程

①鉆孔灌注樁

其中橋墩32根,樁長35米,樁徑1.5米;橋臺112根,樁長30米,樁徑1.2米。根據設計圖紙和地質勘察資料,本工程樁基擬選用GPS-20型孔底沖擊反循環鉆機鉆進成孔。鉆孔前,橋位處先進行平整場地,清除雜物,場地平整時應設置橫坡或縱坡,共設計鉆孔樁144根。本工程所有橋梁鉆孔樁均為摩擦樁。以利于排除地表水,尤其是橋墩處,需砍伐樹木、挖除樹根、清理淤泥,排水疏干、拋填片石砂礫等措施,必要時可在迎水面做2寬擋水埝,高于施工水面1.5按0.5間距打設直徑10木樁,用草袋或水泥編織袋圍堰圍護,再用粘土分層填筑,樁位處的回填土中應不得含有草根、雜草、磚塊等,并用推土機、壓路機推平壓實,保證地基密實穩定,其地基承載力不小于100K以保證場地不致產生大的沉陷和水平位移。

后橋臺的順序進行施工。鉆孔樁擬按照先橋墩。

1施工順序

場地平整→定位放線→埋設護筒→鉆機裝置就位→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作、吊裝就位→二次清孔→灌注砼

2施工方法:

1丈量放線:根據設計圖紙用全站儀現場進行樁位精確放樣,并用測距儀或鋼尺對樁中心縱、橫距離核實無誤后方可施工。樁中心位置釘以木樁,并設護樁,放線后由主管技術人員進行復核,施工中護樁要妥善看管,不得移位和丟失。

2護筒制作及埋設:

并在外圍加強環箍,為增加剛度防止變形,可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋,護筒內徑比鉆孔樁設計直徑加大2030護筒采用5厚鋼板彎制成型,拼縫和接頭不漏水。護筒的制作應有一定的強度和剛度。

護筒埋設采用挖埋法。護筒埋置深度應根據設計要求或樁位的水文地質情況確定,根據土質不同選擇不同的埋深。一般情況埋置深度宜為24埋設深度到河床底原土面下1.5處,特殊情況加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行,可用震動、重壓等措施使其達到標高,護筒頂面應高出水面1.5或高出地面0.3以上,以防雜物、地面水進入井孔內。就位后在四周底部分層回填素粘土并夯實,以防滲漏或防止孔內水頭太高,使護筒底形成反穿孔。

夯填土應均勻對稱。護筒埋設控制水平偏差小于5垂直度偏差小于1%防止護筒位移。

3鉆孔泥漿

泥漿循環系統由泥漿池、沉淀池、循環槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應為樁孔容積的34倍以上。泥漿循環系統應布置在不影響施工的位置,22場地,用于設置泥漿沉淀池和儲漿池,并用作臨時存放廢渣場地。

泥漿是粘土拌合物。靜水壓力高,由于比重大。泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮,阻隔孔內滲流,維護孔壁免于坍塌。鉆孔前應儲備足夠數量的優質膨潤土,接通水電管路,以保證正常施工。并根據地層、地質情況配制泥漿,合理調整泥漿的比重、粘度等技術參數。

鉆進至軟土層和液化砂土層時。并有效防止泥漿滲漏、防止孔壁坍塌??稍谀酀{中摻入CMC羥基纖維素、硝基腐植酸鈉鹽及純堿、PHP等制成優質泥漿加強護壁以增強排碴能力。

拌制泥漿用水應使用無污染的井水。施工中應注意防止污水滲入泥漿中,周漢河1橋和22墩應依次開挖,依次施工,必要時可進行改水后再施工系梁。

用水泵抽出地下水或雨水??妆谝滋鷷r采用草袋或水泥編織袋進行圍堰防護。2基坑排水:基底周邊設置排水溝和集水井。

3用空壓機帶動風鎬將混凝土破碎清除。不得損傷鋼筋。樁頭露出基坑底面15厘米,用風鎬破除混凝土時應注意。樁頭頂面應平整,并露出密實混凝土面,當鉆孔樁經過無破損檢測合格后,即可進行承臺和系梁施工。

4模板:承臺、系梁模板采用組合鋼模板或覆膜竹夾板。Φ48鋼管橫向背帶,100100方木豎向背帶。背帶領垂直間距為50橫向間距為40用Φ16對拉螺栓固定模板,外部采用方木斜支撐。模板的拼裝要確保幾何尺寸和平整度。模板拼裝時,板縫間夾橡膠條或海綿條,以保證不漏漿。

5鋼筋:制作前要做好原材料試驗和焊接試驗。依照圖紙編制下料單,并認真審閱圖紙。下料單的內容應包括鋼筋種類、形狀、長度、數量等。按下料單進行鋼筋制作、分類堆碼,現場進行綁扎。綁扎時,可附加架力筋進行固定,墩臺身預埋鋼筋定位采用鋼管支架固定,并注意預埋筋接頭按規范要求錯開布置。

6砼灌注:混凝土采用拌合站集中拌和。分層灌注,使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑。機械搗固,覆蓋灑水養生。

7基坑回填:當砼達到2.5M以上時。經監理檢查同意后,撤除模板。方可回填土?;靥钔燎皯畛龑菟^,排除積水,清除淤泥,分層回填,分層夯實,每層厚度為2030

③墩柱施工

1施工順序:

放柱位中心線→鑿毛清理→綁扎墩身鋼筋→裝置墩身模板→模板校正→抄平→澆筑墩身砼→拆?!B護

2施工方法:

1系梁表面處理:墩身與系梁連接的外表應先鑿毛并沖洗凈浮碴。除去鋼筋上的灰漿、泥污等。搬正系梁中預埋的鋼筋。

2模板:

為保證拆模后的混凝土外表尺寸準確、外表平整、美觀、線條順暢、顏色一致。柱身模板采用特殊設計的整體定型鋼模板,因此必需嚴格控制模板質量。本工程橋墩均為樁柱式圓形墩。墩柱模板在高度方向盡量不設接縫,其余豎向接縫均設公母榫對接以防漏漿,接縫處的鋼板刨邊后施焊,鋼板厚度為4并在外側增加足夠數量的外箍,兩塊模板之間及兩節模板之間采用螺栓連接。模板制作由專業鋼結構廠家加工定制,按有關規范要求的驗收規范進行檢查和驗收。

模板組裝要平整。鋼模板安裝前應全面除銹,防止出現錯臺。涂刷優質的柴機油脫模劑。

采用加工成型的整體鋼模拼裝一次支立成型。調整模板豎向接縫統一與線路中線的切線平行。底腳四周采用承臺預埋鐵件固定,模板裝置使用16汽車吊配合進行。墩身模板預先拼裝好后用吊車整體吊裝就位。上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。墩柱底部,用干硬性水泥砂漿找平。模板先下部對位固定,然后掛垂球,用花籃螺栓調整上端至模板各面垂直固定。

3鋼筋制作裝置:本工程橋墩墩柱不高。并用腳手架和斜拉固定,墩柱鋼筋采用將預先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑系梁砼前就安裝就位。防止鋼筋骨架的傾斜和中心的移位。鋼筋骨架維護層使用與設計同等厚度的同級別的弧形墊塊,砼維護層采用弧形砂漿墊塊,采用弧形墊塊的目的為了防止拆模后表面存有墊塊痕跡,影響砼表面質量。

4砼澆筑:

為了確保砼施工質量。使用砼輸送車和砼輸送泵入模,砼在裝配自動電子計量強制式攪拌機的拌合站集中拌制。用插入式振動器振搗,墩柱砼一次澆筑完成。

先在墩身底部鋪設2與砼相同強度等級的砂漿,砼澆注時應控制砼入模速度,以保證砼振搗的分層厚度在30厘米以內,砼入模后用鐵鍬攤平后再進行振搗,防止用振搗棒拉平而產生離析,并遵循模板內砼水平、均衡、對稱澆注的原則,試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數等技術參數。澆筑時在墩柱整個平截面內水平分層進行。砼澆筑開始時。正式澆筑前。使用插入式振動器時,移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍;與側模應保持5000距離;插入下層混凝土5000每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒;應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位,必需振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,外表呈現平坦、泛漿。

墩柱砼達到拆模強度后。用塑料布將墩身整體包裹,立即拆模。噴淋養生時間不少于7天。

④薄壁臺施工

1施工放樣

施工前。并據此使用墨斗彈出臺身外側輪廓線,承臺頂面放設出臺身縱橫軸線控制樁。并對臺身外輪廓四個角點進行抄平,為模板安裝墊平提供依據。

2模板裝置:

模板制作及安裝質量。為了盡量減少拼縫并兼顧起吊能力,直接影響墩柱成型后外觀質量。模板采用1.2*1.5大型鋼模板,拼裝成大塊模板后使用,

裝置首先在平地預拼裝,消除錯臺,將不密貼的接縫用膩子填塞并抹平,并涂抹脫模劑,脫模劑必須涂抹均勻,不得流淌于承臺面上,經檢查合格后,直接吊裝。吊裝前,應將承臺面不平處墊以木板或水泥墊塊,保證模板底部的水平。模板吊裝就位后,用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊,外加墊塊螺帽,內加橫支撐,將二面模板橫向連成整體,校正定位。

混凝土澆筑前將模板內雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈,模板、鋼筋檢查合格后,方可進行混凝土的澆筑。

模板裝置允許偏差:

標高:±10軸線:10

內部尺寸:±20錯臺:2

外表平整度:5

混凝土澆筑時要有專人隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位,發現問題及時采取彌補措施。

偏差必需符合規范規定。3鋼筋制安:臺身鋼筋嚴格按設計所要求的規格、尺寸、數量、位置進行下料制作、綁扎。

4砼澆筑:

臺身采用C30混凝土澆筑。各種混凝土原材料、攪拌及運輸均應嚴格按規范要求操作,由拌和站集中拌制。確保工程質量。坍落度應控制在120~140范圍內,每車砼進場后必需進行坍落度試驗并做好記錄,為了保證墩柱外觀質量、防止發生氣泡和水泡,對坍落度不符合要求的砼不可投入使用。

混凝土每層澆筑厚度不應大于300應待下層振搗密實后方可澆筑上層。必需挑選經驗豐富并具有上崗證的工人進行振搗工作以保證混凝土被充分振搗密實。振搗上層時,由于振搗作業空間小。應插入下層混凝土50以上。

⑤蓋梁:

支架采用抱箍配合型鋼作為支撐。模板支架采取鋼抱箍。依照蓋梁的設計標高,50工字鋼支架懸吊法施工??鄢兄胤侥镜母叨?,墩臺身采用抱箍抱緊,蓋梁施工時,抱箍頂部橫向放置工字鋼,工字鋼頂部放置1515方木作分配梁,通過方木調整蓋梁底標高,然后在方木上鋪設底模。

為提高砼表面質量。整體拼裝式。模板支立采用16T吊車裝吊裝就位,采用工廠加工的特殊設計鋼模板。拉筋形式采用外拉筋加固,不設內拉筋,以確保表面光滑顏面一致。

鋼筋采用集中下料。綁扎骨架,現場放大樣。吊車整體吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接,主筋接頭采用對焊,并按規范要求錯開。對焊施工前要做原材料和對焊試件的檢驗,合格后方可施工。

澆筑前要徹底檢查砼保護層厚度是否滿足設計要求,墊層采用塑料墊塊,呈梅花型布置在底模和側模上,既保證砼結構質量,又不影響砼外觀。

砼采用自拌砼。澆筑砼時采用先澆跨中和懸臂,輸送泵輸送澆筑。逐漸向支點靠攏的施工順序。澆筑砼時應分層進行,每層厚度不超0.3用插入式振搗棒振搗,為加快模板的周轉,砼采用緩凝型早強劑提高砼早期強度。

砼達到設計要求時方可拆除支架、模板。支架和模板的撤除利用吊車配合進行。撤除應對稱、均勻、有順序的作業。撤除過程中禁止亂拉、亂拖、向下拋扔,預防支架突然滑落。應做好配合協調工作,禁止單人進行撤除較重桿件等危險性的作業。

⑥空心板梁預制

本標段共設一個板梁預制場,所有梁板集中預制。根據現場考察情況,計劃在K23+800處路基紅線外臨時征用40002設置預制梁場。

隧道施工專用安全管道需要可聯系作者

中鐵工程施工,每日一篇歡迎轉發評論《橋梁下部結構施工方案》

目....錄

一、工程概況..........................1

二、編制依據..........................1

三、施工準備..........................1

3.1人員組織...........................1

3.2材料組織..........................2

3.3機械設備.........................2

3.4施工流程.........................2

四、蓋梁的施工方案...............2

4.1橋臺蓋梁施工.

4.2橋墩蓋梁施工

4.3蓋梁實測項目

五、質量保證體系........................9

5.1質量保證組織機構...................9

5.2質量“自檢”體系..................12

5.3工地試驗檢測控制體系...........14

5.4健全質量管理制度...................14

5.5質量保證措施........................15

六、安全施工.............................16

6.1安全保證體系.....................16

6.2安全管理組織機構.................16

6.3安全保證監查程序.................16

6.4落實安全管理制度..................16

6.5安全保證措施........................18

七、文明施工...........................19

橋梁下部結構施工技術方案

一、工程概況

本項目位于規劃****與連霍高速交叉處。主線連霍高速公路設置8x21米橋梁上*****,橋梁全長****被交道*****與規劃的新龍路交叉,向北下穿連霍高速,終點止于金水區科教園區規劃的新莊東路,路線全長1348.851米,扣除交叉口,實際設計長度1258.668米連霍高速公路北側設置單幅四車道保通便道一處。在******范圍內設置雨水、部分照明。綠化等工程及雨水泵站一座。

二、編制依據

2.1《公路橋涵施工技術規范》(JTGF50-2011)。

2.2《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2017)。

2.3地質勘測報告

2.4業主相關文件要求。

2.5設計圖紙相關要求

三、施工準備

為保證蓋梁施工質量,在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布盟,嚴格控制進場原材料質量,提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。

3.1人員組織

1)首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底,使其充分拿掘具體施工工藝,樹立質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會,使操作工人對蓋梁結構等熟悉掌握,做到心中有數,使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而不亂,保證現場施工有序進行。

2)其次嚴格作業值班制度,保證現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作,投入足夠的施工一線人員,保證工人輪班作業,不搞疲勞戰術。

3.2材料組織

根據現場施工組織情況,在施工前將所需材料提前運送至現場,所有進場材料均應經過試驗室檢驗,并滿足招投標文件對原材料各項指標的要求。

3.3機械設備

混凝土在混凝土拌合站拌和完成,用混凝土罐車運輸,到現場用吊車澆筑,為防止臨時停電,施工現場配備1臺100KW內燃發電機作為備用電源?,F場配備振搗泵、電焊機等設配。

3.4施工流程

施工流程:施工放樣→安裝底模一鋼筋安裝→側模安裝及加固一混凝土筑→混凝土養護→蓋梁混凝土質量檢測。

四、蓋梁的施工方案

根據現場實際情況,橋臺蓋粱在臺背回填至蓋梁底標高位置時進行,橋墩蓋粱開挖至蓋梁底10后,澆筑混凝土墊層后,橋墩蓋梁在墊層上安裝底模模板,開始進行蓋梁施工。

4.1橋臺蓋梁施工。

4.1.1測量放祥。

蓋梁施工以前,應先由測量組在柱頂放出立柱中心點,與澆筑的立柱中心點比較,并用垂球檢查立柱的傾斜度和中心偏位是否滿足規范要求。

4.1.2底模與側模的制作。

1)對立柱頂面進行鑿除,采用人工配含破錘和風鎬的方式將柱頂苗毛,鑿好的立柱要求柱頂平整,斷面露出新鮮的混凝土面。

2)底模:將橋臺填土分層夯實,填土高度比蓋梁底設計高程低8-10,填土長度大于蓋梁的設計長度,寬度大于設計寬度,預留出施工作業面。

3)頂面找平夯實后鋪墊10厚C15混凝土墊層,混凝土墊層邊緣要伸出蓋梁20以利支設模板,模坡與設計相符,蓋梁每端墊層與蓋梁兩端角度一樣。墊層面平整光滑,高程與蓋梁底設計標高誤差在土3毫米之間。

4)側模:用鋼模板,安裝前應對模板表面進行精心修整,對模板的接縫處用砂布或厝光機仔細修整,嚴禁出現臺階及縫隙,同時必須對模板的尺寸進行豎直度嚴格檢查,然后刷脫模劑。

4.1.3鋼筋的制作及安裝

1)鋼筋安裝前用墨線在墊層上彈出主筋的擺放位置,標出主筋的編號,以便擺放,然后用預先預制好的混凝土墊塊放在底板上(墊塊厚度與保護層厚度相等)。

2)王筋骨架筋采用在科場加工成型,現場綁扎焊接的方法進行,鋼筋安裝時主筋要求先放內側鋼筋,再放外側鋼筋,骨架筋綁扎時應先綁扎與立柱鋼筋發生干擾的鋼筋,如果蓋梁鋼筋與立柱頂鋼筋發生干擾時可以調整立柱鋼筋位置,不得任意截斷或者改變鋼筋數量。。

3)在綁扎橋臺蓋梁鋼筋的同時,應將耳背墻鋼筋、牛腿鋼筋和搭板預埋筋一起加工完成,并一起進行安裝。鋼筋加工及安裝要嚴格按照施工圖紙和有關規范進行,綁扎完畢后要檢查鋼筋骨架尺寸與主筋位置是否符合設計和規范要求,耳背墻鋼筋、牛腿鋼筋與蓋梁、橋臺鋼筋是否正確連接。

4.1.4側模安裝

1)側模安裝前應把提前預制好支保護層厚度的混凝土墊塊綁扎在骨架筋外側,每側綁扎兩排,間距每2米設一個,梅花形綁扎,確保鋼筋保護層的厚度。

2)為保證蓋梁砼的外觀質量,模板采用定型的大塊鋼模,在專業的模板廠加工制作完成,模板加工嚴格按規范容許誤差進行,模板面板采用5厚鋼板。

3)模板安裝用吊車吊裝,為保證模板周轉使用,模板應始終保持其要求的形狀、剛度、強度、不透水性和表面光滑。模板表面涂刷同一品種的脫模劑,嚴禁使用廢機油等。

4)側模的安裝利用封底砂漿作為支撐,利用在砂漿墊層上已經彈好的星線對蓋梁模板進行精確的定位安裝,側模安裝完成后,用直徑16的對拉桿在模板的項口和底部將背方槽鋼進行對拉,防止模板變形。模板之間連接用直徑18螺栓,按要求將螺栓連接緊固。

5)在側模與底模接觸的地方和側模與側模接觸的地方要用琥瑞膠密封防止漏漿,側模接縫處要平整光滑,不能有臺階出現,保證澆筑后混凝土表面光滑平整、顏色一致,耳背墻、牛腿模板安裝同蓋梁模板。

6)安裝完成后進行測量,測出模板頂標高,計算出蓋梁頂標高位置,并在模板內側用紅漆標出蓋梁頂高程標記線,作為混凝土澆筑的頂面高程。

4.1.5蓋梁及耳背墻、牛腿混凝土澆筑

1)混凝土原材料必須符合規范要求,拌和混凝土時,嚴格按照混凝土配合比進行配料。

2)在澆筑混凝土前,平整出一條混凝土運輸車車道,方便運料。在模板一側搭設幾個放置混凝土料斗的工作平臺。

3)混凝土澆筑時應分層澆筑每層混凝土的澆筑厚度宜為30,注意混凝土的澆筑應在水泥初凝前完成。采用插入式振動棒振搗,振搗應密實,做到不漏振、不過振、不碰撞模板、鋼筋及其它預埋件,耳背墻、牛腿混凝土在蓋梁澆筑完成后進行。

4)混凝土澆注完畢后,認真用木抹子將表面搓平,再用鐵抹子抹光,隔半小時再二次收面,以防止出現收縮裂縫。

5)混凝土達到一定強度,應及時用土工布覆蓋養生,待混凝土強度達到設計要求后,可以松動螺栓,覆蓋養生。養生應采用土工布覆蓋,覆蓋時間不得少于7天

6)模板應在混凝土強度能夠保證,混廉土構建表面及棱角不致受到損害的時候才能折除。如果混凝土構件表面有損害現象應及時進行維修,模板折除后要注意混凝土的保養和模板的存放。

4.2.3蓋梁底板

1)安裝蓋梁模板前先放出立柱的中心位置,復測立柱的柱頂標高。對立柱頂面混凝土鑿毛,并將碎屑清除干凈。

2)蓋梁底板采用鋼模板,蓋梁底板不平整的地方可以在工字鋼和加強鋼桿之間用本對肩進行調整。在調整好的底板上彈出側模的位置線。

3)在立柱頂邊緣和底模接觸的部位容易造成漏漿,此處可先用海綿條塞緊,然后在綁扎鋼筋前用粘膠帶粘緊。*

4)模板應具有足夠的剛度,以防止澆筑混凝土時有明顯的撓曲和變形,其強度和剛度應符合《公路橋涵施工技術規范》中相關要求。

4.2.4鋼筋的制作及安裝

1)鋼筋安裝前用墨線在底模板上彈出主筋的擺放位置,標出主筋的編號,以便擺放,然后用預先預制好的混凝土墊塊放在底板上(墊塊厚度與保護層厚度相等)。

2)主筋骨架筋采用在料場加工成型,現場綁扎焊接的方法進行,鋼筋安裝時主筋要求先放內側鋼筋,再放外側鋼筋,骨架筋綁扎時應先綁扎與立柱鋼筋發生干擾的鋼筋,如果蓋梁鋼筋與立柱頂鋼筋發生干擾時,可以調整立柱鋼筋位盟,不待任意截斷或者改變鋼筋數量,在綁扎橋墩蓋梁鋼筋的同時,要綁扎支座墊石及擋塊鋼筋,以便支座墊石和擋塊隨蓋梁一起澆筑,綁扎完畢后要檢查鋼筋骨架尺寸與主筋位置,檢查支座中心位置與鋼筋位置是否相符。

3)銅筋加工質量標準.

鋼筋加工及安裝質量標準

4.2.5蓋梁側模

1)董梁側模采用組合鑰模板,安裝前的橫板內側應涂脫模劑,具體安裝同橋臺蓋梁側模安裝。

2)安裝好的側模要檢查豎直度,相臨模板的表面高差,長、寬、高等,確保達到施工規范和設計圖紙的要求。

4.2.6混凝土澆筑

1)在檢查模板支撐,鋼筋綁扎種類、數量、平面尺寸、位置及標高等準確無誤后,并經監理工程師認可方可進行混凝土澆筑。

2)蓋梁混凝土采用C30混凝土,集中進行拌和,運輸時以迅速、不間斷為原則,防止在運輸中產生離析集中拌和方式,用混凝土運輸車運到施工現場,澆筑前混凝土坍落度的損失不得超過2,如有離析或坍落度損失過大現象就要進行再次攪拌?;炷涟韬臀镞\至澆筑地點時,現場試驗人員要進行坍落度試驗,如果發現不符合要求,不得使用。采用0.63料斗裝灰,吊車吊起澆筑。澆筑方式應先由立柱頂位置放灰,然后向中間、兩邊緩慢攤開。

3)用插入式振動器分層振搗,每層厚度控制在30以內,振動器插入混凝土和撥出時速度要慢,以免產生空洞,振動器要垂直插入混凝士內,并要插入前一層混凝土,以保證新混凝土與先澆混海土結合良好插入深度一般為50~100。

4)混凝土澆筑完畢后,待表面收漿后盡快對混凝土養生,采用土工布覆蓋,酒水養護,在養護期內保持混凝土表面濕潤。

5)蓋梁底模板、支架應達到混凝土設計等級的75%時方可拆除,拆模前應取得監理工程師的同意,嚴防因拆模不當引起混凝土表面或棱角的損壞。

4.3蓋梁實測項目

五、質量保證體系

5.1質量保證組織機構。

根據我集團公司《質量管理手冊和程序文件》及本工程的特點編制項目質量計劃,全面推行IS09001-2000質量管理模式,建立項目質量保證體系,確保質量目標的實現。

51.1組建高素質施工隊伍

我標段選拔一批具有較高技術水平和豐富施工經驗的高級工程技術人員,擔任本工程的技術負責人,建立崗位責任制,組建本工程的技術管理體系。抽調業務精湛、技術過硬,有類似工程施工經驗的技術工人,組建各專業隊,從事關鍵工序施工,同時加強教育,以此確保施工質量。

5.1.2成立現場技術專家組

組織和聘請技術專家成立現場技術專家組,負責對施工過程中的施工方案進行審定,并負責對施工中遇到的技術難題進行指導。

5.1.3組建管理組織機構成立質量管理領導小組,全面負責本項目質量管理工作。對施工全過程進行質量檢查,并按照“自檢”“互檢”“工序交接檢驗”三檢制實施檢測。

質量保證體系圖

質量管理組織機構圖

5.2質量“自檢”體系

自檢體系由項目經理部、施工隊、班組三級組成,項目部為自檢核心。安全質量部為實施單位,試驗室配合,施工隊伍專職質檢員,現場設試驗員,按照“跟蹤檢查”“復檢”“抽檢”三個檢測方法實施檢測。

為嚴格控制好每一道工序的施工質量,嚴格執行“三檢制”,即“自檢、交接檢、互檢”,并做好相應記錄,對于各分項工序的檢查,由主管技術人員全面檢查(自檢),合格后填寫質檢申請單,報請專職質檢員,由質檢員進行復核,合格后報監理工程師抽檢。

1)執行交接班制度。

每道工序都要有專人負責,并做好施工記錄,工序結束后,先會同下道工序負責人進行自檢,自檢合格后,報請監理工程師檢驗認可,監理工程師同意后,方可進行下道工序的施工。。

2)材料試驗檢驗制度。

應按照標準、規范、規程和設計要求,對材料進行試驗和檢驗,并將試驗結果存入工程檔案。經檢驗不合格的材料嚴禁使用,進場的限期清理出場。

3)技術檔案制度

從施工準備開始到交工為止,應加強技術資料的取證、記錄、檢查和整理工作,各項技術資料要如實反映情況,經有關人員審定后嚴加管理不得丟失損壞,保證在交工前存有完整的技術資料。

5.3工地試驗檢測控制體系

1)試驗檢測、測量人員的配置,

安全質量部和工程技術部分別下設試驗室和測量隊,負責本工程的試驗檢測和測量工作。配備齊全的儀器,選派1名試驗工程師,1名測量工程師,對工程施工全過程進行檢驗、試驗和控制測量。試驗室需經業主和總監及質量監督部門驗收合格后啟用。

2)原材料試驗管理。

對施工所用原材料,由物資供應人員、試驗人員和監理共同取樣,一式兩份,一份送建設工程質量檢測中心進行試驗,一份送監理試驗室進行檢驗。試驗室應將試驗結果及時書面通知送樣單位和質檢工程師,作為施工依據。

3)施工測量.

測量班負責導線、水準點復核,同時向監理上報復核成果。對橋梁工程進行詳細放樣測設,對主要結構物進行控制測量。

5.4健全質量管理制度

本工程主要執行以下質量制度:工程測量雙檢復核制度、質量評定獎罰制度、質量定期檢查制度、工序質量簽證制度、工程質量事故逐級報告制度。其中質量檢查制度包括:隱蔽工程檢查制度、質量“三檢34制度、開按工檢查制度、定期工程質量檢查制度、不定期質量檢查制度質量評定獎罰制度:對質量事故嚴肅處理,堅持三不放過:事故原因不明不放過,不分清責任不放過,沒有改進措施不放過。另外,對現場施工人員加強質量教育,強化質量意識,開工之前要進行技術交底,嚴格按照規范要求施工加強質量監控,按規范要求進行抽檢以及檢驗,保證現場原始資料的準確性完備檢驗手段,確保檢驗儀器的準確與精度。

5.5質量保證措施。

1)組織施工人員熟悉圖紙、做好技術交底,特別是對施工班組的技術交底,強調鋼筋保護層的重要性,提高人員的質量意識。

2)現場管理人員要嚴格執行崗位安全責任制,安全責任落實到人并組織人員管理、設置道路標志、標牌。

3)機械設備操作人員經過專門的訓練,熟悉機械操作性能,經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后方可上機操作。

4)嚴格控制模板工程的制作和安裝,防止因模板制作和安裝的尺寸偏差及支撐固定不到位而導致保護層的超標。

5)水泥砂漿墊塊的厚度按照設計進行制作,并在墊塊中預埋鐵絲以便固定,墊塊強度應不小于混凝土結構物強度。

6)鋼筋保護層的墊塊設置采取專人負責制度和專人檢查驗收,避免出現不同位置墊塊混用,導致保護層偏差。

7)為防止砼澆筑過程中鋼筋、模板偏位,導致保護層厚度超標,振動棒不得觸及鋼筋骨架,并距腐邊模-5-10。

8)澆筑砼過程中設置簡易工作平臺,禁止作業人員在鋼筋上隨意行走,并安排專職鋼筋工值班,發現鋼筋位移和變形后及時修復,保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設計要求。

六、安全施工。

6.1安全保證體系。

天根據我集團公司《職業安全健康管理手冊和程序文件》制定安全保證制度,形成安全保證體系,見附圖。

6.2安全管理組織機構

建立安全管理組織機構,落實安全生產責任制。工區經理為第一安全責任人,對勞動保護和安全生產的技術工作負責任。

安全人員配置表

6.3安全保證監查程序。

建立三級監察程序:班組執行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動,找出隱患,杜絕“三違”,把事故隱患消滅在萌芽狀態。對安全員在現場進行安全檢查,發現問題,及時向工區經理部匯報,及時解決。經理部安全領導小組定期對各施工隊的工作進行檢查,并幫助各施工隊解決現場實際問題。

6.4落實安全管理制度

健全和落實各項安全管理制度安全責任制度,責任到人安全獎懲制度安全教育培訓制度特殊工種持證上崗作業制度安全檢查制度安全防護制度安全評比制度機械設備安全管理制度。

安全保證體系圖

安全保證體系圖

6.5安全保證措施

1)機械設備操作人員經過專門的訓練,熟悉機械操作性能,經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機操作。

2)機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程,工作時集中精力,謹慎工作,不擅離職守,嚴禁酒后駕駛。

3)開機前各機長、班長要對機械的安全性進行檢查,機械良好方可施工。機械連接件緊固牢靠,無松動和開焊、潤滑良好。

4)現場施工用電采取靈敏可靠的兩級以上的漏電保護,動力與照明的保護器必須分開。施工用場的用電設備和配電箱金屬外殼都必須連接專用的保護零線,工作零線和保護零線不可混用。

5)配電箱引入、引出線要采用套管,進出電線整齊并從箱底部進入,嚴禁使用絕緣差、老化、破皮電線,移動式配電箱和開關箱進出線必須使用橡膠絕緣電纜配電箱制作要有防雨措施,門鎖齊全,有色標、編號,嚴禁使用木制制作的配電箱。

6)吊裝鋼筋作業時,由專人指揮,嚴禁違章作業,在吊裝作業區兩端設置明顯的標志,非施工人員謝絕入內,在吊裝過程中,起重臂下及吊車回轉半徑內嚴禁站人,夜間施工,現場設置足夠的照明裝置。

7)機組人員作登高檢查或維修時,必須系安全帶。工具和其他物件應放在工具包內,不得亂丟亂棄。

8)工地設物資、配件倉庫,統一進行管理,做到分門別類儲放,標牌清楚,并配備足夠的消防器材。

9)所有的現場施工人員佩帶安全帽,特種作業人員佩帶專門的防護用具。對于被允許的參觀者或檢查人員進入施工現場時,佩帶安全帽,非施工人員不得進入施工現場。

10)發現安全隱思,立即停工整改,符合施工安全要求后方可繼續施工。

11)夜間施工,現場設置足夠的照明裝置,動力與照明的保護器必須分開。施工用場的用電設備和配電箱金屬外殼都必須連接專用的保護零線,工作零線和保護零線不可混用。

12)工地安全員均持證上崗,認真負責。

13)風力大于6級時,不得進行蓋梁施工。

七、文明施工

1)建立文明施工管理機構,健全文明施工保證體系(附圖)。成立以工區經理為組長的文明施工監查組,全面負責文明施工管理工作。

2)嚴格遵守有關規定,實施標準化工地管理,保證達到省級文明工地標準。

3)施工前應對現場施工人員進行安全文明施工交底,加強安全教育,增強安全施工意識,確保安全文明施工。

4)在整個施工期間,對施工場地及施工便道應經常灑水,使塵土飛揚減到最低程度。

5)在人口稠密區進行強噪聲作業時,須嚴格控制作業時間,確系特殊情況必須晝夜施工時,盡量采取降低嗓音措施,協調并出安民告示,求得群眾諒解。

6)加強機械維修保養,從聲源上降低噪聲。

7)在傳播途徑上控制噪聲,車輛經過居民區時注意減速慢行、禁止鳴笛。

8)所有施工人員進入施工現場必須戴安全帽,亞禁穿拖鞋及酒后進入施工現場。

9)保證施工現場材料堆放整齊有序,按不同類別,不同型號堆放。

文明施工保證體系

橋梁支座安裝與灌漿施工方案

技術要求1、認真審核支座安裝圖紙,編制詳細的技術交底及作業指導書,經審批后,向有關人員進行交底。2、進行灌漿料的取樣試驗工作,設計配合比。3、支座進場后取樣送有資質的檢測單位進行檢驗。4、支座:進場應有裝箱清單、產品合格證及支座安裝養護細則,規格、質量和有關技術性能指標符合現行橋梁支座標準的規定,并滿足設計要求。

5、灌漿料:本工程采用灌漿材料,其水膠比已通過試驗確定為0.14,其主要性能指標:30i流動度≥240,24h抗折強度≥40MP,28抗折強度≥50MP,彈性模量28≥30GP,28自由膨脹率0.02-0.1,初凝時間≥30i,終凝時間≥180i。經檢修中心檢測,檢測結果合格。6、水:宜采用飲用水。當采用其他水源時,其水質應符合國家現行標準《混凝土拌合用水標準》(JGJ-63)的規定。

三、墊石施工

1、測量放樣:施工前應由測量人員按設計要求對墩頂墊石位置進行準確放樣。2、鑿毛:墊石施工前應對墩頂墊石位置砼進行鑿毛處理,鑿毛須露出新鮮混凝土,鑿毛完畢將混凝土碎屑清理干凈。鑿毛時應注意保護預埋PVC管孔不被破壞。3、鋼筋:墊石鋼筋應在墩帽鋼筋施工時預埋好,施工時注意控制好墊石鋼筋位置,由專業測量人員墩頂鋼筋平面放出墊石四個角點并固定做好標記。按照支座墊石鋼筋布置圖(Q-S1-3-34)進行預埋,并保證鋼筋有足夠的保護層厚度,并將預埋墊石鋼筋與墩頂鋼筋焊接牢固以免在墩身砼澆筑時發生偏位。

4、預留孔:本橋采用MLQZ球型支座,需事先在墩頂及墊石里預留支座錨栓孔,預留孔均采用塑料PVC管進行預埋,預留孔直徑大小、預埋深度、縱橫向位置按MLQZ球型支座參數表(見附表)中的尺寸進行預埋。預埋前需由測量人員放出墩頂縱橫向中心線并做好標記,根據預埋尺寸依次進行預埋,預埋PVC管上口、底口應用膠帶密封好。為保證在墩頂及墊石砼澆筑時預埋PVC管不偏移,需在每個支座下的四個預埋PVC管口處加固安裝一個整體鋼筋固定網架,并與墊石墩頂鋼筋焊接固定,保證預埋PVC管縱橫向位置偏差控制在5內,垂直度偏差應小于1%。在砼澆筑之前應由技術人員逐一對預埋孔尺寸大小進行檢查復核。

5、模板:墊石模板采用優質平整的木模進行加工。根據墊石尺寸大小及測量放出四角邊線進行模板安裝,模板加固需牢固的可靠,加固可采用在墊石模板周邊打眼埋置鋼筋的方法的方法進行加固。用水準儀和全站儀測出模板頂面位置及墊石頂面標高,并在模板上做好標記,報監理驗收符合要求后方能澆筑混凝土。

6、混凝土:墊石混凝土采用C40混凝土。澆筑前須對墩頂墊石位置混凝土表面清理干凈并灑水潤濕,潤濕不能出現明水。澆筑時應經常檢查混凝土的各項試驗指標。采用插入式振動器振搗密實,防止碰撞模板、鋼筋及預埋件。振搗以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現氣泡為度?;炷翝仓戤厬皶r由測量人員檢查砼頂面標高,如有變動,需及時調整混凝土表面標高。

7、混凝土抹面:在墊石混凝土澆筑完成后需對墊石頂面砼在初凝前需進行二次人工抹面,抹面時由測量人員對墊石頂面高程進行跟蹤測量,保證墊石頂面高程誤差控制在±3內,四角相對高差應控制在3內。

8、拆模及養護:砼澆筑完畢進行覆蓋,待混凝土強度達到2.5MP時方可拆模,混凝土養護需及時,可采用在預留錨栓孔中加水、覆蓋土工布潤濕并包裹塑料薄膜的方法進行養護,墊石須嚴格按照要求進行養護,養護時間不少于14天。

施工步驟:

1、清理支座就位的支座墊石表面,將預留孔中的塑料PVC管鑿除清理并清除預留錨拴孔中的其他雜物,除去浮灰,油跡,雜物等不利于粘結的物質。用噴霧器將支承墊石表面浸濕,預埋螺栓預留孔內不得有積水,并在每個支座錨栓孔旁人工開一條與導流軟管直徑相當的小槽口,便于軟管伸入錨栓孔內。

2、由測量人員放出墊石縱橫向中心線,并拉線做好標記,再用水泥干粉進行平鋪抄墊調平至墊石頂面高程;水泥干粉厚度約為3-5,再將所需支座吊裝就位,且支座中心線與墊石中心線對準重合。

3、攪拌機應放置墩頂支座上方位置、漿及其它設備和原材料放置在墩頂上部備用。安裝漿液導流管,將導管一端與攪拌機連接,另一端的塑料軟管通過槽口塞入支座底板四個錨栓孔內部,準備灌漿。

4、先用拌和水濕潤攪拌機及導流管,多余積水應排出。用磅秤、水桶稱量灌漿料和拌合水,先將拌合水加入攪拌機,開動攪拌機,將灌漿料均勻地倒入攪拌機中;全部加入完畢后,攪拌3-5分鐘。將攪拌均勻的漿液靜置4分鐘方能灌漿。

5、灌漿時應使漿料緩緩流入,不能過快。攪拌機的放漿速度,以下部軟管內漿料及時流出為宜。灌漿只需將支座四個錨栓孔灌注滿即可。

6、漿液通過導流管澆注入支座錨栓孔的空隙中,軟管不得折疊、扭曲。直至支座錨栓孔旁槽口處往外溢漿為止,且漿液不得高于支座底板上的安裝圍擋板螺栓孔。當漿體從槽口溢出后,將導流管從支座底部緩慢拔出,拔出速度不得過快,并應保持導流管中內部有漿體,避免導流管拔出過快使漿體內存在空隙。

7、澆注完畢將支座底板螺栓孔旁槽口處溢出的漿液進行封堵抹平。

8、清理墩頂機具及灑落漿液,在灌漿料凝固前,嚴禁碰撞支座,以免發生偏位。

9、球形支座安裝時注意事項

(1)按設計要求和規范標準對球形支座進行檢查,合格方可安裝。

(2)安裝時保證墩臺和墊石混凝土強度不低于40MP,對墩臺墊石軸線、高程等進行逐一檢查,合格后方可進行下步施工。

(3)在每個橋墩支座安裝前必須認真核對檢查所需安裝支座的型號、類別、安裝就位方向。

(4)支座錨栓的埋置深度和外露長度應符合設計要求,錨栓應在其位置調整準確后固結,錨栓與孔之間的間隙必須用灌漿料填充密實。

(5)本橋在支座安裝時暫不對支座預偏量進行調整,待支座安裝完成后即梁體底模鋪設前對活動支座的預偏量進行逐一調整。因此安裝就位前不得松動支座鎖定裝置。

(6)雨天不得進行支座灌漿料的灌注。

(7)灌注漿液時應避開寒流低溫、雷雨、風暴等惡劣天氣和不可預見情況下施工。

(8)應采取有效保溫措施,確保灌漿料在達到臨界強度前不受凍。

(9)支座安裝就位后,梁體施工應做好防止水泥漿滲入支座的保護措施。

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