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橋梁工程結構

2023-03-12
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橋梁工程結構

本文目錄

2018造價考點:橋梁分類、組成及構造

2018為你攻克造價工程師助力,優路教育特地打造基礎專題課堂,提煉章節重難點內容,分值比例分析,預測命題方向,解析歷年真題,歸納答題技巧,為學員指明方向。

今天我們一起來學習《土建計量》中橋梁分類、組成及構造,更清晰的掌握重難點,提高學習效率!

本次課程的主要內容:

第01節:橋梁的組成與分類

第02節:橋梁上部結構

第03節:橋梁下部結構

橋梁的組成與分類1.橋梁的基本組成部分

2.橋梁的分類

(3)根據橋梁的結構形式,橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合橋。

橋梁上部結構

(2)拱式橋

拱式橋在豎向荷載作用下,兩拱腳處不僅產生豎向反力,還產生水平反力(推力)。

可充分利用石料或混凝土等抗壓能力強而抗拉能力差的圬工材料。拱式橋是鋼筋混凝土橋和圬工橋最合理的結構形式之一。其墩臺基礎必須承受強大的拱腳推力。因此拱式橋對地基要求很高,適建于地質和地基條件良好的橋址。

(5)組合式橋

斜拉橋是典型的懸索結構和梁式結構組合的,由主梁、拉索及索塔組成的組合結構體系。

橋梁支座

支座按其允許變形的可能性分為固定支座、單向活動支座。

橋梁下部結構1.橋墩

(1)實體橋墩

實體橋墩由墩帽、墩身和基礎組成。大胯跨徑的墩帽厚度一般不小于0.4,中小跨梁橋也不應小于0.3,并設有50~100的檐口。

(5)框架墩

這類空心墩為輕型結構,是以鋼筋混凝土或預應力混凝土構件組成。

2.橋臺

3.墩臺基礎

(1)擴大基礎

這是橋涵墩臺常用的基礎形式。它屬于直接基礎,是將基礎底板設在直接承載地基上,來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基。其平面常為矩形,平面尺寸一般較墩臺底面要大一些?;A較厚時,可在縱橫兩個剖面上都砌筑成臺階形。

【小練習】大跨度懸索橋的加勁梁只要用于承受()。

A.橋面荷載

B.橫向水平力

C.縱向水平力

D.主纜索荷載

參考答案:B

今天的課就分享到這里,希望大家多花時間去進行理解、記憶,努力會有結果的,加油!

最強大的橋梁結構知識總結,你真的都造嗎?

你真的對橋梁的基本概念和設計要點了然于胸嗎?有時候我們糾結于復雜的技術原理,最后往往就是由于對基本概念的不熟知才造成的。小編整理了強大的橋梁基礎知識與設計要點,不記得的就趕緊看看吧。

橋梁組成

上部結構(),包括橋跨結構,也叫承重結構;橋面構造(k)。

下部結構(),也叫支承結構,包括橋墩與橋臺(i),墩臺基礎(fi),支座(i),附屬結構物。

常用術語

跨度或跨徑():表征橋梁技術水平的重要指標。

①凈跨徑:

梁式橋的凈跨徑是設計洪水位上兩相鄰橋墩(或橋臺)之間的凈距。

拱橋的凈跨徑的是每孔拱跨兩個拱腳界面最低點之間的水平距離。

②總跨徑:多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和,也稱橋梁孔徑,反應了橋下宣泄洪水的能力。

③計算跨徑:

梁式橋的計算跨徑指兩相鄰支座中心的距離。

拱橋的計算跨徑指每孔拱跨兩個拱腳界面型心點之間的水平距離。

長度:

①橋長:兩橋臺胸墻之間的距離,橋梁規模的劃分指標。

②橋全長:兩橋臺臺尾之間的距離。

高度:

①橋梁高度:橋面與低水位(或橋下路面)之間的距離。

②建筑高度:行車路面(或軌頂)至橋跨結構最下緣之間的距離。

③橋下凈空高度:橋跨結構最下緣至設計洪水位(或計算通航水位)之間的距離。

橋梁分類

橋梁設計基本要求

適用要求

能保證行車的通暢、舒適和安全;橋梁運量既能滿足當前需要,也可適當照顧今后發展;對跨越線路或河流的橋梁,要求不妨礙橋下交通或通航;靠近城市、村鎮等的橋梁,還當綜合考慮橋頭和引橋地區的環境和發展;在使用年限內,橋梁一般只需常規養護維修就可保證日常使用。

安全要求

橋梁的安全既包括橋上車輛、行人的安全,也包括橋梁本身的安全。結構在使用年限以內,在各種自然情況和荷載作用下,能具有足夠的承載能力,能保持適當的安全度,是對每一座橋梁的基本要求。

經濟要求

在適用、安全的前提下,經濟是衡量技術水平和作出方案選擇的主要因素。橋梁設計應體現出經濟特性。對于重大的橋梁工程,必須進行多方案的比較,詳細研究技術上的可行性和先進性以及經濟上的合理性。這樣,才能對橋梁的建造消耗、施工、技術發展和今后使用等因素進行統籌考慮,得出合理的經濟結論。

美觀要求

在適用、安全和經濟的前提下,盡可能使橋梁具有優美的外形,并與周圍的環境相協調,這就是對橋梁美觀的基本要求。合理的輪廓造型和布局、正確表達力的傳遞、以及結構風格和色彩與周圍環境的和諧一致,是體現美觀的主要因素。在城市和游覽地區,可適當考慮橋梁建筑的藝術處理,但不應當追求浮華和繁瑣的細部裝飾。

基本設計資料

①調查橋梁的使用任務;

②橋位附近的地形資料;

③橋位附近的地質資料;

④橋位附近的水文資料;

⑤地方材料來源;

⑥施工單位的施工能力;

⑦氣象資料;

⑧上、下游老橋調查資料。

橋梁布置

橋梁立面布置

橋梁總長,橋梁孔徑布置,橋面標高與橋下凈空,橋上及橋頭的縱坡布置。

橋梁斷面布置

橋面凈空,橋面寬度,行車道寬度,機動車道布置,人行道,自行車道布置,橫坡布置。

鐵路橋梁建筑限界

橋梁平面布置

一般,大、中橋梁的平面線型為直線。當地形限制時,可把橋梁設置在曲線上(直梁布置成折線狀)或直接建造曲線橋(結構本身呈曲線狀)。橋上宜避免采用反向曲線。

在某些情況下(如對城市橋梁)也允許修建公路斜橋,其斜度一般不大于45°,在通航河流上不宜大于5°。

橋梁設計荷載

荷載的種類、型式、大小的確定是否得當,既關系到橋梁建設的投資,也關系到橋梁的安全。

特點:

荷載標準并不是一成不變的。作用于橋梁結構上的荷載(及其組合)可能會越來越復雜。對結構行為和材料行為的認識在逐步加深。

荷載分類

荷載組合

荷載組合:各種荷載的取舍以及它們同時作用的可能性。

組合原則:以橋梁在施工和運營時可能處于最不利的受力狀態為原則。

基本組合方式:

組合I:恒載(的一種或幾種)與基本可變活載(的一種或幾種)相組合,即僅考慮主力;

組合II:組合I與其它可變荷載(的一種或幾種)相組合,即主力與附加力同時作用;

組合III:組合I與偶然荷載(的一種或幾種)相組合,即主力與特殊荷載同時作用。

vi工程設計

認識橋梁1:橋梁的結構類型

“一橋飛架南北,天塹變通途”,橋梁是跨越障礙,連接彼此的重要結構。

橋梁總體上由下部結構、上部結構和橋面系組成。下部結構包括基礎、橋墩、橋臺等主要手機構件;上部結構包括主梁、支座等;橋面系包括橋面鋪裝、伸縮縫等組成,主要是保證橋梁的使用功能。

主梁:承受車輛及自身的荷載,已主要承重構件;

支座:傳力裝置,并且要保證上部結構按設計要求能產生一定的變位;

橋墩:支承上部結構、并傳遞荷載至基礎

橋臺:支承上部結構、傳遞荷載至基礎,并與路堤相銜接,抵御路堤土壓力

基礎:承擔了從橋墩和橋臺傳來的全部荷載,橋梁安全的保障。

橋面系:橋面鋪裝、伸縮縫、人行道、護欄等,主要保證橋梁的使用功能。

橋梁分類的方法很多,按結構類型,可分為梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋這四種基本體系。實際修建的橋梁,可能是這四種結構的組合,比如主橋為斜拉橋,引橋為梁橋。

橋梁4種結構類型

1、梁橋梁橋是一種橫跨在兩端支撐上的水平結構的橋梁,它是最常見的橋梁。受力特點,在豎向荷載作用下,梁以受彎為主,橋墩和橋臺處無水平反力,按主梁截面形式可分為預制空心板梁橋、預制T梁橋、預制小箱梁橋、現澆板梁橋、現澆箱梁橋、I型組合梁和工字型組合梁等。

梁橋組成及受力特點

裝配式等截面梁橋

變截面連續剛構橋

2、拱橋拱橋是由伸臂木石梁橋、撐架橋等逐步發展而成的,它是一種古老的橋梁,中國的拱橋始建于東漢中后期,已有一千八百余年的歷史。

系桿拱橋組成及受力特點

拱橋指的是在豎直平面內以拱作為結構主要承重構件的橋梁,在豎向荷載作用下,橋墩和橋臺將承受水平推力,承重結構(拱圈或拱肋)以受壓為主。拱橋是常用橋梁型式,它又可分為圬工拱橋、雙曲拱橋、箱型拱橋、肋拱橋、剛架拱橋、桁架拱橋、組合體系拱橋等。

圬工拱橋

組合體系拱橋

3、斜拉橋斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成,它是由承壓的塔,受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。受力特點:豎向荷載作用下,受拉的斜索將主梁多點吊起,并將主梁的恒載和車輛等其它荷載傳至塔柱,再通過塔柱基礎傳至地基,塔柱基本上以受壓為主。

斜拉橋組成及受力特點

斜拉橋作為一種拉索體系,比梁式橋的跨越能力更大,是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋往往成為一個地方的標志性建筑。

鄭州奧體大橋

無背索斜拉橋

4、懸索橋懸索橋也是古老的橋梁,早期熱帶原始人利用森林中的藤、竹、樹莖做成懸式橋以渡小溪,都是早期懸索橋的雛形。懸索橋也叫吊橋,它是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。受力特點:豎向荷載作用下,通過吊桿使纜索承受很大的拉力,纜索錨于懸索橋兩端的錨碇結構中。

懸索橋組成及受力特點

懸索橋充分利用主纜材料的受拉特性,它也是跨越能力最大的一種橋型,也往往是地標性建筑。近年來大量出現的景區玻璃吊橋也屬于懸索橋范疇。

矮寨大橋

景區玻璃橋

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