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道路工程可行性研究報告

2023-03-13
2004次

道路工程可行性研究報告

本文目錄

城區市政道路工程建設可行性研究報告

城區市政道路工程建設項目可行性研究報告1.1項目概況

項目名稱:**路道路工程建設項目

項目建設性質:新建

項目建設地址:**鎮**社區

項目承辦單位:**鎮人民政府

法人代表:**

1.2可行性研究報告編制說明

1.2.1編制依據

1、國家、部門、地區相關政策法規:

(1)《中華人民共和國環境保護法》;

(2)《中華人民共和國節約能源法》;

(3)《中華人民共和國城鄉規劃法》;

(4)《中華人民共和國水土保持法》;

(5)國務院辦公廳《關于加強城市基礎設施建設的意見》;

(6)中共中央、國務院關于印發《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》的通知;

(7)貴州省人民政府《關于加快黔東南、黔南、黔西南自治州交通建設發展的意見》;

(8)《黔西南州城市基礎設施建設三年行動計劃實施方案(2015-2017年)》;

(9)《產業結構調整指導目錄(2015年本)》。

2、國家及地方正式頒發的現行評價方法與參數、規范:

(1)《建設項目經濟評價方法與參數》(第三版);

(2)《投資項目可行性研究指南》(試用版);

3、國家及地方正式頒發的現行技術法規和行業標準;

4、其他依據

(1)XX試驗區發展和改革局《關于**鎮**路道路工程建設項目立項的批復》;

(2)項目承辦單位提供的其它基礎資料;

(3)有關自然、地理、氣象、水文、地質、經濟、社會等基礎資料。

1.2.2編制原則

(1)堅持規劃先行、科學可靠的原則。依據國家有關道路交通和城市規劃的技術規范,以及參考貴州省現行地方標準,重要節點根據交通組織需要進行方案規劃。

(2)堅持等級有序、有機通暢的原則。明確劃分快速路、主干道、次干道和支路,形成主次分明、等級有序的道路系統。綜合考慮道路的平面線形、縱斷面線形、橫斷面組合、道路交叉口,使之有機結合,布置協調,滿足行人通行及各種車輛行駛的技術要求。

(3)堅持功能優先、美觀兼顧的原則。道路不僅具有交通功能,同時還兼具景觀功能。其道路規劃在滿足城市規劃對道路系統網絡結構要求和交通系統功能需要的同時,還要兼顧景觀設計和美學要求。

(4)堅持統籌兼顧、兩個效益統一的原則。項目建設既要突出社會效益,又要重視經濟效益,增強發展活力,實現可持續發展,更好地發揮示范作用和帶動區域經濟發展的功能。

(5)堅持客觀、公正、實事求是的原則,力求做到數據準確、內容完整、重點突出、結論科學。在調查研究的基礎上,嚴格按照客觀實際進行評價分析,以保證咨詢報告的客觀性、公正性和科學性。

研究范圍

我公司受**鎮人民政府委托后,編制人員同承辦單位負責人對項目建設地展開了實地踏勘調研,收集了大量的基礎資料。同時與承辦方有關負責人進行座談,交流意見,認真聽取承辦方對項目建設的意見和建議。根據國家發展和改革委員會對建設項目可行性研究報告編制深度的規定,本報告將對項目提出的背景、項目建設必要性、需求分析、項目地址與建設條件、工程建設方案、環境影響評價、水土流失防治方案、節能評價、勞動安全及衛生、項目組織管理及實施進度、工程招投標方案、投資估算及資金籌措、綜合效益、社會穩定風險等方面進行全面的分析和論證,為建設項目的投資決策及開展初步設計提供依據。

重點研究的問題

本項目的可行性研究工作,重點研究以下幾個問題:

>項目實施的背景和項目建設的必要性;

>根據**經濟開發區總體規劃,結合項目區道路網現狀,確定本項目建設規模及建設內容;

>技術方案分析。結合國家及地方正式頒發的現行技術法規和行業標準,選擇科學、可靠、經濟的工程建設方案;

>對項目建設總投資進行估算,提出資金籌措方案;

>綜合分析本項目的經濟、社會效益,做出效益評價。

建設內容及規模

本項目擬對**鎮**路實施道路工程建設。規劃建設路線總長度2600,為連接**南路到紅星路的關鍵聯絡線,該路對構建**經濟開發區路網結構具有重要作用。

項目主要建設內容包括道路工程、橋梁工程、涵洞工程、給排水水利工程、照明工程、綠化工程、交通設施工程等。道路設計為城市次干道,道路紅線寬度50,采用兩幅路結構,設計荷載等級為公路II級,設計行車速度30k/h。

其主要技術指標如下表:

表1-1項目主要技術指標表

序號

指標名稱

單位

指標

備注

1

道路總長

2600

2

道路等級

城市次干道

3

設計荷載等級

公路II級

4

設計行車速度

k/h

30

5

道路紅線寬度

50

6

路幅結構

兩幅路

7

最大縱坡

%

1.1

8

最短坡長

321.18

1.3.2項目環境保護

項目所采取的各項防治措施技術經濟可行,能保證各種污染物穩定達標排放。同時建設方承諾嚴格遵守國家環保法律法規,嚴格執行環?!叭瑫r”要求,確保環保治理設施的正常運轉。

項目建設工期

本項目建設工期為12個月,即2016年1月至2016年12月。

投資估算與資金籌措

經估算,本項目總投資為15000萬元其中工程建設費11624.57萬元,工程建設其他費2011.79萬元,基本預備費1363.64萬元。

資金來源方式:項目所需資金由XX鎮人民政府自籌。

可行性研究結論

(1)本可行性研究報告對項目的建設規模、工程建設方案的可行性與合理性進行了全面的分析比較,報告認為項目建設符合XX鎮社會經濟發展實際,能改善當地投資環境,促進經濟增長。因此其建設是必要的。

(2)根據開發區基礎設施現狀,經濟條件、社會條件、資金來源等因素,確定本項目建設規模是合理的。

(3)項目建設位置適宜,周邊環境符合施工條件;交通運輸便捷優越,水、電、建筑材料等供應有保障,建設條件具備。

(4)本項目施工工藝合理,環保措施齊全,具有良好的經濟效益、社會效益和生態效益。項目的建設是可行的。

綜上所述,本項目的實施,對加快XX鎮發展、繁榮地方經濟、提高城市品位、改善沿線居民居住質量都有積極的作用。本項目社會效益顯著,社會風險較小,對整個XX鎮的經濟社會健康、持續發展意義重大,是順應民心的民生工程,應盡快實施。

建議

(1)應盡快制訂出詳細的項目實施計劃,盡早開展本項目建設的相關工作。

(2)項目資金應落實到位,確保項目的建設順利進行。

(3)本項目設計合理,可操作性強,項目規模適宜,社會效益明顯,“三廢”污染控制達標。建議政府及相關部門給予扶持,使項目早日建成發揮其經濟、社會效益。

項目建設背景

道路建設是加快經濟發展的根本性條件,是城鎮各項社會經濟活動的聯系紐帶。城鎮交通規劃是城鎮綜合規劃的重要組成部分,是城鎮交通道路系統的基礎性工作。城鎮發展中交通規劃的一個重要目標就是把一個城鎮現有的城鎮交通結構進行優化和升級,提高城鎮交通的可通達性,更方便人們的出行,進而為居民創造一個更加舒適、便利、安全的城鎮交通環境。城鎮交通是城鎮的動脈系統,是城鎮的重要基礎設施,在城鎮經濟生活中和社會生活中具有重要的地位和作用。

**試驗區轄**經濟開發區、**經濟發開發區2個省級經濟開發區,以及**、**等9鎮,總規劃面積約1250平方公里。**試驗區按照“五年具規模、十年立新城、十五年創一流”的總體要求,以樞紐帶動產業、以資源換取市場、以文化提升旅游、以生態絕勝未來,將XX新區打造成高端產業聚集、商貿物流繁榮、科教文衛發達、宜居宜業宜游的現代化生態智慧新區,力爭成為黔桂滇區域合作共贏實驗區、承接產業轉移示范區、統籌城鄉發展先行區、生態文化旅游魅力區、產城融合發展新城區。

為實現XX試驗區的發展定位,2015年,**試驗區大力推進道路設施建設,一年半時間修建城市路網總里程達380公里。該區以XX大道、關興大道和東峰林大道等為重點的城市主要骨干路網已初步建成。XX紅星產業園、鄭魯萬產業園和新德龍產業園三個產業園區的水電路氣訊日趨完善。全區91個村(社區)中有82個村(社區)實現了通村公路硬化。**試驗區道路設施建設進程明顯加快。

**經濟開發區屬XX試驗區范圍,是貴州省人民政府1995年批準成立的省級開發區,位于滇、黔、桂三?。▍^)結合部。開發區圍繞“工業強區”戰略,全區累計引進各類資金47億多元,引進各類項目540多個,項目涉及建材、煤焦、制藥、化工、加工、貿易等產業和領域,100多家工業企業落戶開發區,成為工業經濟發展的強大動力。在實施“工業強區”的同時,該區高度重視“三農”工作,加大投入,改善農村生產生活條件,努力提高農民收入,提前兩年在全省率先免除農業稅;大力推進農業產業化,建成了綠化兩萬畝桃園基地,培育和扶持了飛龍雨公司、鴻利肉聯廠、綠化水果公司、奧森木業等農業產業化龍頭企業。該區還充分利用區位優勢,大力發展以鐵路貨場營運為龍頭的沿鐵三產貿易,全區已有貿易型企業207戶、個體工商戶987家。

隨著招商引資力度不斷加大,開發區內入駐企業日趨增加,現有的園區道路規模已無法滿足經濟發展的需求,亟需盡快完善開發區路網結構。針對此問題,**鎮鎮委、鎮政府根據開發區總體發展規劃,擬啟動開發區內**路道路工程建設項目,該路為連接XX南路到紅星路的關鍵聯絡線,且該路與**大道、開發大道和安龍路平交,對形成XX鎮路網結構具有重要的促進作用。

綜上所述,為改善**經濟開發區投資環境,滿足開發區經濟建設對配套道路的需求,特提出本項目建設。

國務院辦公廳《關于加強城市基礎設施建設的意見》指出:“加快完善城市道路網絡系統,提升道路網絡密度,提高城市道路網絡連通性和可達性?!薄俺鞘胁叫泻妥孕熊嚱煌ㄏ到y建設。城市交通要樹立行人優先的理念,改善居民出行環境,保障出行安全,倡導綠色出行。設市城市應建設城市步行、自行車“綠道”,加強行人過街設施、自行車停車設施、道路林蔭綠化、照明等設施建設?!?/p>

《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》指出:“加強中小城市和小城鎮與交通干線、交通樞紐城市的連接,加快國省干線公路升級改造,提高中小城市和小城鎮公路技術等級、通行能力和鐵路覆蓋率,改善交通條件,提升服務水平?!?/p>

貴州省人民政府《關于加快黔東南、黔南、黔西南自治州交通建設發展的意見》指出:“加快實施三州縣鄉道改造和大中修、公路安保、危橋改造等工程,適時支持啟動原“撤并建”行政村通村瀝青(水泥)路建設?!?/p>

《黔西南州城市基礎設施建設三年行動計劃實施方案(2015-2017年)》指出:“加快完善城市道路網絡,強化城市支路網、小街巷微循環系統建設,注重完善城市干道與高速公路、國省干線的聯系,打通斷頭路。搞好城市干支路網、快速路網和干線公路的銜接,提升城市道路網絡密度和連通性、可達性?!?/p>

《產業結構調整指導目錄(2015年本)》由鼓勵類、限制類和淘汰類三類組成。其中第一類“鼓勵類”第二十二項“城市基礎設施”第4條指出“城市道路及智能交通體系建設”為國家鼓勵建設的項目。

本項目為**鎮**路道路工程建設項目,主要建設內容包括道路工程、橋梁工程、涵洞工程、給排水工程、照明工程、綠化工程、交通設施工程等。項目建設符合以上文件的決策部署,符合國家產業政策導向。

宜川縣召開《丹州新區景觀大道道路工程可行性研究報告》征詢意見會議

8月9日,《宜川縣丹州新區景觀大道道路工程可行性研究報告》征詢意見會議在縣行政中心召開??h委書記左懷理,縣人大常委會主任曹獻文,縣委副書記、縣長任建新,縣政協主席康雙全,縣人大常委會副主任鄭革寶,縣政協副主席楊潔出席會議;副縣長朱小虎主持會議。

會上,縣住建局就《宜川縣丹州新區景觀大道道路工程可行性研究報告》編制情況進行了介紹;設計單位就《宜川縣丹州新區景觀大道道路工程可行性研究報告》進行了詳細的解讀;與會人員就進一步完善《宜川縣丹州新區景觀大道道路工程可行性研究報告》作了發言。

就進一步優化、完善設計方案,左懷理指出,一要精心優化新方案。設計單位要充分吸收、采納各方面的意見建議,對設計方案作進一步豐富、完善和提高。二要精細選擇新材料。景觀大道建設材料要優中選優,用最新的材料建設,確保景觀大道的美觀、實用。三要精準推薦新工藝。設計、施工要用最新的工藝、最先進的技術,在個性化的細節設計中體現品質、提升品位,進一步提升道路文化內涵和品位。四要精準把握新標準。設計要嚴格按照防洪要求、生態建設、河道管理、橋梁建設等新標準,高標準、嚴要求建設丹州新區景觀大道。他希望,設計單位進一步解放思想、結合實際,突出特色、突出重點,力爭將丹州新區景觀大道風景帶打造成展示宜川形象的新“名片”。

任建新指出,丹州新區景觀大道作為宜川的形象大道、景觀大道和旅游大道,要堅持高標準設計規劃,努力打造成示范亮點工程。一要保證功能。設計要反復論證,確保綜合管網、交通、生態、文化、景觀等功能齊全完善,方便游客、群眾出行。二要保證標準。要按照雙向六車道標準,做到道路、橋梁設計理念超前、新穎,道路建設便捷、美觀、實用。三要保證銜接。景觀大道設計要與自然生態相結合,與周邊環境及建筑物相協調,與當地文化特色相銜接,以達到和諧統一的景觀效果。四要保證施工。設計單位要爭時間、提效率,盡快完善設計方案,加快方案評審等前期工作,推進各項工作盡快啟動、加快建設。

周寧縣發展和改革局關于周寧縣規劃路B道路工程可行性研究報告的批復

周發改審批〔2022〕30號

周寧縣城建市政工程建設投資有限公司:

報來《關于申請批準周寧縣規劃路B道路工程可行性研究報告的函》(周市投〔2021〕14號)及相關附件收悉。經研究,原則同意根據專家意見修改后的項目可行性研究報告,現就具體事項批復如下:

一、項目建設必要性

本項目的建設對于推進區域周邊地塊開發建設、完善城區道路交通網、提升區域經濟發展和城市形象、改善區域居民出行問題有著重要的意義,原則同意項目建設。

二、項目名稱

周寧縣規劃路B道路工程

(項目編碼:2112-350925-04-01-403579)。

三、建設單位

周寧縣城建市政工程建設投資有限公司。

四、項目建設地點

周寧縣獅城鎮。

五、項目建設內容及規模

項目擬建設規劃路B道路工程,擬用地面積約0.8407公頃,路線總長440.095米,寬度為18米,路線起點K0+000與現狀仙風大道平面交叉,路線由西向東延伸,道路終點K0+466.367止于現狀鯉魚溪南路,按支路標準建設,設計時速20k/h,雙向兩車道,瀝青混凝土路面。主要建設內容包含:道路工程、交通工程及沿線設施、市政管線工程(給水、雨水、污水、通信管道、電力管道)、照明工程、綠化工程等市政配套設施。

六、項目總投資及資金來源

項目總投資1801.21萬元。資金來源為建設單位自籌。

七、項目建設期限

12個月。

八、招標內容:

該項目招標按省發改委閩發改法規〔2015〕404號、閩發改法規〔2016〕5號等文件執行,請嚴格按照要求依法開展項目招標工作。

九、項目已按有關規定開展社會穩定風險評估,填報項目社會穩定風險評估意見表,并經周寧縣獅城鎮人民政府審查,項目總體風險等級為低風險。請嚴格落實項目風險防范和化解措施,切實維護廣大群眾的切身利益和社會穩定。

十、項目審批相關文件

建設項目用地預審和選址意見書(用字第350925202200

004號)

十一、其他

1.請項目建設單位嚴格執行生態環境、水利、安全、消防等部門意見,在開展初步設計中,落實各項生態保護、污染防治、水土保持和防洪、安全生產措施。

2.請嚴格按規定落實相關措施,切實做好節能工作。

3.請據此批復抓緊開展初步設計,深化其他相關前期工作,爭取項目盡早開工建設。

周寧縣發展和改革局

2022年5月12日

(來源:周寧縣人民政府網站)【投稿、區域合作請郵件信息新報3469887933.24小時內回復?!?/p>

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